跳动城乡网两家福特汽车公司宣布与加州大学圣地亚哥分校(UC San Diego)达成一项新的五年独家协议。微型交通供应商 Spin 和交通软件解决方案公司 TransLoc 正在共同努力提供和整合可持续交通模式，改善该大学 75,000 名学生、教职员工在校园内的出行方式。
加州大学圣地亚哥分校负责资源管理和规划的副校长 Gary Matthews 说：“该大学长期致力于减少我们的碳足迹，同时也为庞大而多样化的校园人口提供健康、高效的交通机会。” “通过 Spin 和 TransLoc 的综合服务，该大学减少了碳排放，利用了我们在交通方面的投资，并使教职员工的最后一站通勤变得更加容易。我们很高兴看到统一交通的愿景不断扩大，在未来几年发展。”
Spin 与加州大学圣地亚哥分校的关系始于 2017 年，当时校园内有 50 辆共享脚踏车。这项新协议为校园带来了 600 辆共享电动自行车和电动滑板车，并通过 Spin Hub 充电站网络得到增强，其中包括显示骑手实时校园交通数据的数字屏幕，以帮助他们更好地规划他们的旅程。仅在这个秋季季度的第一个月，校园社区就进行了 63,000 多次旅行，行驶里程超过 53,000 英里。
“在 Spin，我们的使命是利用微型交通创造一个 15 分钟的城市——任何人都可以在 15 分钟内到达任何重要地点。” Spin 首席执行官Ben Bear说。“像加州大学圣地亚哥分校这样的大学校园真正像小城市一样运作，与 TransLoc 合作将帮助我们推进简化交通旅程的目标。”
TransLoc 的交通编排软件将支持加州大学圣地亚哥分校现有的交通系统，更有效地调度和跟踪校园内固定路线上的 40 多辆公共汽车，为乘客提供有关公共汽车状态、位置和容量的实时数据。明年，TransLoc 软件还将为加州大学圣地亚哥分校的小型公共汽车和低速电动乘用车提供动力，为有移动挑战的学生、教职员工提供校园门到门服务，并为整个校园社区提供按需服务在晚上的非高峰时段运营全尺寸巴士将是不可持续的。
福特汽车业务副总裁兼 TransLoc 首席执行官布雷特·惠特利 ( Brett Wheatley ) 表示：“交通的未来不是单一模式的旅程;它是关于提供价格合理、易于使用和易于使用的选项，这些选项相互补充并改善骑手体验。” . “这只是福特、Spin 和 TransLoc 如何帮助改善美国各地的未来移动系统的开始。我们很高兴能够支持加州大学圣地亚哥分校现在和未来的整体移动需求。”
