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科普时间:趣评古人出行方式

全世界每天有10万次航班数量,每天就有两千四百万人在天上飞来飞去;在中国,每天有2万次列车在全国各地穿梭,拥有日均800万人次的运输量;全球汽车保有量为8亿辆,按全球人均计算,每8人中就有一人拥有汽车。从第一次工业革命开始,交通运输飞速发展,现如今,一场“说走就走”的旅途完全不是难事。感叹现代文明给我们的生活带来诸多便利服务,那么在交通运输不发达的古代,缺乏现代运输技术的古人们又是如何出行的呢?

汉代:双辕车

汉代的双辕车是由独辀车演变而来,简而言之就是车身前面由一根杆子变成两根杆子,增加了车身平衡性,仅靠一匹马便可拉动起来。在汉代“贵者乘车,贱者徒行”,所以出门乘车与否标志着人的身份的尊卑。哇!是贵族才能坐的车哦,但是不要以为坐车真能有大爷般的享受,当时的车轮子是由木头制作,不说道路不平整带来的夺命颠簸,葛优躺基本是奢望,而且木轮子本身的安全性就不高,着个火都能瞬间烧透,贵族们都是用生命在装逼啊(平民们:幸好我穷,还是脚踏实地安全啊!)。所以双辕车在汉代不仅普及度不高,而且舒适、安全程度低,实在不是出行良选。

唐代及唐代以前:牛车

汉代以后,士族(二大爷)兴起,不惯于汉代乘坐双辕车的繁文缛节,他们的喜好偏向于牛车。牛车行走缓慢而平稳,且车厢宽敞高大,车厢内铺席设几,便可任意坐卧。二大爷们很满意:葛优躺终于可以实现了!但是,这种出行工具的最大败笔是——慢!这对急性子的士族们简直是甜蜜的折磨,速度与激情从此是路人。同样的,这种交通工具也是由“贵者”使用,乃是一种身份的象征,虽然较为平稳舒适,但速度的确不敢恭维。

宋代:轿子

两宋时期乘轿之风盛行,皆追求乘轿的舒适与平稳,当然这也反映了宋代安(不)逸(思)享(进)乐(取)的风气。北宋时宋太宗规定“非品官不得乘暖轿”,但这不能阻止广大人民群众对轿子的热爱;到南宋时,轿子苦媳妇熬成婆,终于成了主要交通工具。不过这种出行方式虽然舒适,但是晃晃悠悠的真的不会“晕轿”么?而且轿夫的脚力有限,不适宜长途跋涉。

明代:船舶

明朝时,租赁交通工具出行十分普遍,不过那时不叫租赁,而曰“买舟”,其实指的就是租用船只。船只在明朝可谓名噪一时,从日常的出行到军事力量运用,涵盖范围极广。历史课本里郑和下西洋的交通工具就是船只,且明朝水军力量雄厚,大明水师曾是世界第一的海军。明朝:说起我们船舶运输的实力,我自己都害怕!虽然明代的船舶普及度高,但乘船的劣势在于花费时间太长,旅程太无聊,有钱人家就会带上歌姬饮酒作乐,没钱的……喝喝西北风吧。(微笑中透露着贫穷)

现代:睿骋CC

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而在现代,长安汽车最新推出的睿骋CC出现了!全新家族外观设计,打通上下格栅,形成全新前脸格局,同时还将呼吸大灯引入前脸设计,在突破传统的同时,又融入了东方美学设计,追求光影与写意之美。内饰的设计也体现了东方设计哲学中对人性的尊重,酷炫的飞屏技术、倾斜7.2度的中控大屏、视网膜级别的屏幕分辨率以及包裹性极强的皮质座椅,都让驾乘环境暖心舒适。在安全配置上,睿骋CC有360°全景影像、ACC全速自适应巡航、PAB预警辅助制动、LDW车道偏离预警等多项智能配置,在行车中给予驾乘者更高的安全保障。在动力配置上也毫不逊色,1.5T涡轮增压发动机搭配爱信变速箱,动力强劲……这样一辆安全、舒适、高效的车,魏晋时期的二大爷们要是知道了,恐怕会诈尸……

也许对比古人的出行方式,不得不说现代的出行方式实力碾压古人,高效舒适安全兼而有之。但是可否试想一下,再过一千年,我们的出行方式是否会被后人吐槽呢?目前就已经有无人驾驶汽车、自有升降空中飞行器,新型公交等交通工作出现,在未来肯定也有更高效出行方式,也许一千年后也会有人写《“古人”是怎么出行的?》,到时我们的交通工具就会出现在上面。(看来,出来混的,总是要还的)

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