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不系安全带 司机罚50元乘客罚20元

原标题:不系安全带 司机罚50元乘客罚20元-北京晚报

    即日起,交管部门在全市范围内将强力整治机动车违法驶入应急车道、公交专用道和驾乘人员不系安全带三类违法行为。这是继全市整顿违法上路电三轮、燃油三轮的“3号行动”之后,被交管局列为“4号行动”的一次专项执法行动。根据相关法规,司机不系安全带将被罚款50元,在高速路上或城市快速路上驾驶不系安全带还将面临记2分的处罚。乘车人不系安全带将被罚款20元。

    不系安全带

    现状 前排乘客系安全带比例低

    市交管局昨天称,根据抽样调查显示,北京的驾乘人员佩戴安全带的比例不足20%,但记者早高峰期间在望京和京顺路交叉路口、利用大批车辆等红灯间隙进行统计,发现在200辆车当中,使用安全带的司机约有六七成。不过,在前排有乘客的车上,使用安全带的比例较低。

    据权威专业机构统计:佩戴安全带,可使正面撞车死亡率减少57%、侧面撞车死亡率减少44%、翻车死亡率减少80%;发达国家驾驶人、乘车人安全带使用率已达90%左右。

    市交管局表示,近三年来本市平均每年有400余名驾乘人员在交通事故中丧生,如果提升安全带使用率,交通亡人事故会大幅下降。

    整治 所有乘车人都在检查之列

    此次针对安全带问题的执法中,交管部门不仅对驾车人,也对乘车人进行检查,副驾驶、后座上的乘车人都需要使用安全带。

    根据《北京市实施<道路交通安全法>办法》,驾驶机动车未按规定使用安全带的,处50元罚款,在高速公路、城市快速路行驶不按规定系安全带的,除罚款外还记2分。乘车人未按规定使用安全带的,处20元罚款。

    违法占道

    现状 违法占道现象比比皆是

    警方整治机动车违法驶入应急车道、公交专用道的行动始终在进行,主要查处方式是通过电子眼监控。据交管部门统计,今年以来,全市共处罚占用应急车道违法行为25.5万起。目前,在环路主干线和高速公路上,占用应急车道的现象比比皆是。

    记者上午在东五环路上看到,在应急车道内行驶的车辆不在少数。部分司机开到跨线桥前方会强行驶回行车道,避免安装在跨线桥上的探头拍摄。这种取巧行为也让固定式探头的作用大打折扣。

    而社会车辆占用公交车道违法行为也十分突出,降低了公交车的通行效率。今年以来,全市已处罚此类违法28万起。

    整治 设备监控警力管控齐抓

    据悉,目前交管部门已经掌握了60处占用应急车道及公交专用道违法行为的多发点位,将采取设备监控、警力管控等方式,对违法车辆加大处罚力度,并对情节严重的进行曝光。

    交管部门在现有4000余处视频监控的基础上,动态调整违法监测点位,重点围绕违法行为多发地点,围绕四环路、五环路、高速公路及新增公交车道路段,密集增设违法监测设备。同时接入相关政府部门、道路产权单位视频监控,多渠道采集占用应急车道违法行为,拓展科技执法和监控资源。

    此外,在设置797套固定式公交车道违法监测设备、1410套移动公交车违法监测设备的同时,联合交通委等部门,逐步实现公交、消防、救护车辆安装并使用移动违法监测设备,强化非现场违法信息的联动查处。

    跟踪处罚

    违法三次以上将曝光司机车辆信息

    此次整顿行动中,交管部门将对占用应急车道、公交专用道和不系安全带违法行为进行跟踪记录。首次发生违法行为现场执法处罚同时进行面对面教育,非现场处罚的将予以告知;第二次会将相关信息列入“违法动态监管系统”;一旦发生三次以上违法行为,交管部门将分期分批通过网络、电视、广播等途径对单位、驾驶人、车辆的信息进行曝光提示。

    对驻京单位,警方也将逐一追查、抄告占用应急车道、公交专用道、不系安全带的违法行为,对违法行为突出单位发放隐患通知书、公布违法驾驶人、违法情节和处理结果。

    交管部门还将与银行、保险等部门研究搭建市民群众诚信平台,将发生多次交通违法行为的单位和个人纳入评价体系。

    马上就访

    交警:处罚乘车人难度或更大

    怎么查?怎么罚?遇到扯皮的怎么办?记者今晨采访数位一线交警,有民警认为,从技术上看,已经有高清探头能够拍摄清楚车内人员是否佩戴安全带,非现场拍摄之后,司机去执法站接受处罚时,窗口民警也可对照照片进行比对,看违法者和接受处罚者是否为同一人。

    但是现实中,查处不系安全带的违法行为主要还是依靠路面交警执法。有一线交警认为,查处司机难度稍小,但要处罚乘车人,如果对方不配合,双方扯皮,对交通可能会造成更大的影响。“从法律上讲,遇到不配合执法的,警方有权力采取强制措施,但真的至于为了20块钱弄出这么大动静?”

    家长:孩子坐后排会被处罚吗

    此次执法,副驾驶和后排乘客都在检查范围之内。目前本市还没有针对儿童乘车必须要使用安全座椅的强制性规定。而按照一般常识,孩子乘车不能坐前排,其中一个顾虑就是安全带会对孩子造成伤害。

    记者上午向十余名家长进行了调查,发现5到8岁的孩子基本都是坐在后排,而且从不使用安全带。家长杨女士说,女儿已经6岁,用安全座椅会比较挤,孩子不舒服。难道在路上遇到警察,他们还会非要罚孩子?没说必须要使用安全座椅、系上安全带对孩子更危险、不系又可能被罚……这种局面下,诸多家长无所适从。 本报记者 安然J060

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